Elektrifizierung von gummibereiften Containerkranen (RTGs) mittels Motorleitungstrommeln
Die mit einem eigenen Diesel-Elektrischen-Antrieb ausgestatteten RTGs werden weltweit in Häfen eingesetzt. Mit ihrer Hilfe werden LKWs und sogenannte „Prime Mover“ mit den Containern der Containerschiffe be- bzw. entladen.
Stetig ansteigende Treibstoffkosten, der Zeitaufwand beim Betanken der Krane, erhöhte Wartungskosten bei den Diesel-Elektrischen Antrieben mit den damit verbundenen Stillstandszeiten sowie steigende Umweltauflagen führte zu dem Bedarf der Kranhersteller und Hafenbetreiber den herkömmlichen Antrieb weitestgehend durch eine flexible Stromübertragung zu ersetzen.
STEMMANN-TECHNIK ist diesem Bedarf durch die erfolgreiche Umrüstung von RTGs mittels Motorleitungstrommeln nachgekommen.
Die Vorteile der Umrüstung sind:
- Enorme Einsparung von Diesel-Kraftstoff. Im Gegensatz zum permanent laufenden Dieselmotor wird bei der Energiezuführung von außen nur die tatsächlich benötigte Energie verbraucht
- Zeit- und Kostenersparnis aufgrund der geringeren Wartungsintervalle des Diesel-Elektrischen Antriebs
- Kosten- und Arbeitsersparnis durch Reduzierung der Tank-Stops
- Deutlich weniger Abgase durch den verringerten Einsatz des Verbrennungsmotors und damit bessere Umweltbedingungen vor Ort.
Je nach Kundenanforderung und in Zusammenarbeit mit den Betreibern vor Ort wird STEMMANN-TECHNIK auch in Zukunft individuelle Lösungsmöglichkeiten finden, um RTGs weitestgehend von den Diesel-Elektrischen Antrieben auf elektrische Stromzuführungen mittels Motorleitungstrommeln umzustellen.
